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瑞浦兰钧/欣旺达等20+厂商发布5MWh+储能系统,备战“大储时代”
日期:2024-01-30   [复制链接]
责任编辑:sy_wangyue 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
电芯在储能系统中占据着核心地位,为进一步实现降本增效,电芯厂商和系统集成商不断探索。2023年,最具突破性的创新则是300Ah+大容量储能电芯和5MWh+储能系统,并成为当前电池厂商竞逐的焦点。

自2023年8月,宁德时代全球首套搭载新一代储能专用314Ah电芯的5MWh EnerD系列液冷储能预制舱量产交付,便拉开了“大储时代”的序幕,储能发展迎来新“浪潮”。

据不完全统计,2023年已有中车株洲所、瑞浦兰钧、双一力、欣旺达、远景能源、天合储能、亿纬储能、海辰储能、中天科技、航天锂电、阳光电源、南都电源、比亚迪、楚能新能源、中创新航、中储科技、正力新能、协鑫集团等20余家企业相继推出了300Ah+大容量储能专用电芯/5MWh+储能系统。

参数方面,据了解,采用300Ah+大容量电芯的5MWh+储能电池舱,一般都是基于20尺的舱体集成。尺寸由原来的6058mm(长)2550mm(宽)2896(高),升级为6250mm(长)2550mm(宽)3100mm(高)。电芯搭配方面,目前以314Ah为主流,在20尺柜的使用场景下,搭载314Ah电池系统容量为5.01MWh,搭载320Ah电池的系统容量为5.11MWh。温控方面,液冷技术成为后起之秀。

据悉,20尺5MWh储能系统与目前主流的20尺3.72MWh的储能系统相比,系统容量提升约35%,同时可大幅降低用地面积和建设成本。业界人士表示,20尺5MWh标准柜,是目前体积比能量最高的液冷储能系统,同时,20尺5MWh+的产品是被储能市场寄予厚望的“明星”产品,或将在2024年成为市场主流。

· 中车株洲所:CESS 2.0液冷储能系统

2023年8月,央企集成商中车株洲所全新一代5.X液冷储能系统产品——CESS 2.0首套顺利下线。据悉,相较于CESS 1.0标准的20尺3.72MWh,同样尺寸下CESS 2.0容量达5.016MWh,体积能量密度提升34%+,储能舱占地面积减少30%+,功耗降低10%,项目建设成本降低15%。

2023年,中车株洲所国内储能系统中标数量位居第一。数据显示,中车株洲所全年储能产业新签订单突破60亿元。

· 阳光电源:PowerTitan 2.0液冷储能系统

2023年10月,阳光电源发布了基于314Ah的大容量电芯的新一代大型储能系统PowerTitan2.0。据悉,其采用全液冷散热方式,全球首创的“交直流一体化”设计,电池单元与PCS融于一柜,单柜20尺容量达5MWh,占地节省29%,百兆瓦时仅2000㎡。

资料显示,阳光电源已深耕储能17年,储能系统业务分布中、美、英、德、日等多个国家(地区)。截至2023年7月,全球储能装机量排名第一。据不完全统计,PowerTitan全球签约量已超过16GWh。

· 欣旺达:NoahX 2.0

2023年9月,欣旺达发布20尺5MWh液冷储能系统新品—NoahX 2.0大容量液冷储能系统。据介绍,其沿用4.17MWh储能大容量314Ah电芯,在保持12000次循环寿命和长达20年电池寿命优势的同时,与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比,系统容量提升35%。以常规项目容量100MW计算初始投资成本,大容量标准20尺5MWh液冷储能系统比目前主流的3.72MWh产品占地面积节省43%,成本节省26%。

· 天合储能:柔性液冷电池舱Elementa 2

2023年10月,天合储能发布了新一代柔性液冷电池舱Elementa 2。系统容量由3.727MWh提升至5.015MWh,实现20尺单仓容量5MWh。

据悉,系统采用天合储能自研自产的314Ah天合芯,循环寿命可超10000次,能量密度179.4Wh/kg,能量效率高达96%。同时,采用主流标准71173尺寸,适配当前主流系统集成方案,可大幅降低储能初始成本,持续护航天合储能系统的长效运行。

· 亿纬储能:“Mr. Giant”5MWh标准储能系统

2023年9月,亿纬储能发布了全新的“Mr. Giant”5MWh标准储能系统。据了解,亿纬储能“Mr. Giant”5MWh标准储能系统采用新一代“Mr.Big”LF560K储能电芯。“Mr.Big”容量提升至628Ah,拥有2.009kWh超高能量,12000+超长循环寿命。

在经济性上,“Mr. Giant”可使单箱电量提升45.7%,单电芯体积能量比提升12.1%,20尺标准系统适配高容量5MWh,使得电芯、系统成本双降超过10%。

· 瑞浦兰钧:5.11MWh液冷储能系统

2023年8月,瑞浦兰钧发布新一代储能产品5.11MWh液冷储能系统。据悉,该系统采用IOS标准20尺箱,装机容量5.11MWh-5.43MWh;单侧开门,支持四机并柜节约场地;支持整机海运。

· 南都电源:20尺5MWh+液冷储能系统

2023年10月,南都电源发布了新一代Center L Plus 20尺5MWh+液冷储能系统。该系统可搭载314Ah/320Ah储能专用电芯,其中搭载320Ah电芯的系统容量为5.11MWh。

新一代Center L Plus 20尺液冷储能系统,采用南都电源自研自产的314Ah电芯,系统容量可提升至5.01MWh。与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比,系统容量提升35%,占地面积节省43%,可大幅度降低储能系统首次购置成本,降本作用显著。

· 中天科技:MUSE-3.0液冷系统

2023年11月,中天科技新能源发布了MUSE-3.0液冷系统。据悉,该系统搭载314Ah磷酸铁锂电芯,5MWh大容量,339.6kWh/㎡模块化高能量密度设计,较上一代产品能量密度提升了35%,可减少40%以上的项目基站占地面积及35%的运输吊装成本。配备新一代液冷主机,通过自主研发的新一代液冷系统运行逻辑,将模组内电芯温差控制在1℃以内,舱内电池温差控制在3℃以内,既保证系统稳定可靠运行,又降低了10%的辅助用电。

· 双一力:5MWh液冷集装箱


2023年5月,双一力推出5MWh液冷集装箱式储能产品。据介绍,该产品基于314Ah电芯,采用高集成的模块化设计,单位面积能量密度从229.3kWh/m2提高到275.5kWh/m2,系统温差<4°C,采用更高效的混冷技术,辅助功耗降低了6.6%。

· 正力新能:5MWh储能集装箱

2023年11月,正力新能推出5MWh储能集装箱。据介绍,系统搭配自产的“光储同寿”大容量高安全314Ah磷酸铁锂储能专用电芯,通过模块化设计,可灵活布置扩容,系统标准化程度更高。安全方面,结合液冷设计、智能热管理技术,全面掌控系统运行状态及风险;高速调度响应,系统寿命提升约10%。

· 明美新能源:5MWh液冷储能系统

2023年5月,明美新能源推出20尺集装箱5MWh液冷储能系统。据悉,该产品针对高温环境和大容量应用场景而设计,相较于20尺3.72MWh产品,该系统能量密度高,可大幅降低储能系统用地成本和建设成本;集成度高,系统总成本降低10%以上,极大提升经济性。

· 采日能源:“星汉”系列20尺5MWh液冷集装箱式储能系统

2023年11月,采日能源发布了“星汉”系列20尺5MWh液冷集装箱式储能系统。据悉,该系统采用了314Ah的电芯、1P52S,12簇的设计,容量为5.016MWh,与目前主流的20尺3.72MWh储能系统相比,系统容量提升35%,参照100MW/200MWh的储能系统项目,占地面积节省34%,配套成本降低10%,辅助用电损耗降低7%。

· 海辰储能:5MWh储能系统ESS 2.0

2023年11月,海辰储能新一代5MWh ∞ Block CN系列液冷储能系统预制舱正式下线。官方资料显示,该系统采用海辰储能自主研发制造的314Ah电力储能专用电芯,循环寿命可达11000次;20尺单舱电量从3.44MWh提升到5.015MWh;采用模块化配置,可灵活组态,支持“肩并肩”排布设计,支持不同容量配储方案,适配快速变化的项目需求;电芯一致性高,电芯温差≤3℃,能有效提升电芯温度一致性,减缓电池衰减发生。

· 中创新航:20尺5.016MWh液冷集装箱


2023年6月,中创新航推出20尺5.016MWh液冷集装箱。据悉,该系统采用314Ah储能专用电芯,体积能量密度较上一代产品提升了34%;自耗电降低20%,系统可用电量率提升5%,系统寿命提升至12000次以上,度电成本下降约15%。

· 楚能新能源:5MWh液冷电池预制舱

2023年9月,楚能新能源发布了搭载聚能π314Ah电芯的系统产品——5MWh液冷电池预制舱。据介绍,该产品在上一代3.35MWh基础上进行全面升级,在尺寸不变的基础上扩充容量,同时搭载业内首创的“浸默”电池安全系统大幅提升了储能容量、降低储能系统首次购置成本和全生命周期度电成本。

· 协鑫集团:6MWh“鑫宇+”

2023年11月,协鑫集团发布了搭载蜂巢飞叠短刀325Ah储能电芯的“鑫宇+”大储集成产品,20尺集成舱容量提升至6MWh级别,电芯安全性、循环次数较前一代产品再次升级。据介绍,新一代液冷大Pack采用双面冷却设计,单电芯温差<2℃,能量密度提升20%,更全面的热阻隔设计,0热蔓延,成组效率提升30%,电气接头减少50%,单PACK容量可达200kWh。 

原标题:瑞浦兰钧/欣旺达等20+厂商发布5MWh+储能系统,备战“大储时代”
 
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来源:电池中国网
 
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