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广州新型储能高质量发展意见:组建一体化产业集团,鼓励电化学/氢(氨、甲醇)/热(冷)储能等新型储能试点示范
日期:2023-08-16   [复制链接]
责任编辑:sy_luxiaoyun 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
8月15日,广州政府重磅发布《关于推动新型储能产业高质量发展的实施意见》(下称:《意见》)。

而就在上周,广州工信局也发布了《关于加快推动新型储能产品及应用高质量发展的若干措施》。(详情可见:一次性奖励最高100万,广州新型储能国家“小巨人”、省级“专精特新”等企业可领奖!)

本次发布的《意见》提出了新型储能产业高质量发展目标,力争全市新型储能产业营业收入到2025年达到600亿元以上,到2027年达到1000亿元以上,引进或培育5—10家具有国际影响力的行业领军企业,建成新型储能国家制造业创新中心等2—3个国家级创新平台和检验检测认证平台。

意见提出,引导金融机构加大新型储能、氢能和综合智慧能源领域资金投入力度,综合运用信贷、债券、产业基金等方式支持项目建设和产业发展。加强引导广州产业投资母基金等产业基金支持新型储能产业发展。鼓励采用融资租赁等方式支持新型储能项目设备采购。加快推动广州期货交易所上市电力、锂等新型储能产业发展相关的期货品种。

鼓励重点企业组建广州储能集团,打造集技术研发、场景应用、园区建设、设备制造、招商引资、孵化器、创新投资等功能于一体的产业集团。

在新型储能技术试点示范方面:

推进先进技术试点示范。鼓励头部企业联合上下游企业和研究机构进行电化学储能、氢(氨、甲醇)储能、热(冷)储能等新型储能,以及高效光伏、综合智慧能源等关键装备研制、示范应用和产业化。

积极开展首台(套)重大技术装备示范、科技创新试点示范,推动钠离子电池、液流电池、储能安全运行、制氢加氢一体站、固体氧化物燃料电池、电氢智慧能源站、综合智慧能源等领域前沿技术检测试验和工程示范,开展燃料电池关键零部件工程化应用,对以上类型给予配套政策支持。

在产业强链延链补链方面:

依托广州市场优势,重点建设储能电池、储能控制产品及系统集成产业集聚区,扩大锂电池生产制造规模,提升储能控制芯片和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)等储能电子元器件产品供给,推进低成本、高性能电池管理系统和能量管理系统应用,完善新能源汽车动力电池回收利用体系,创建区域回收试点示范中心;

加强产业链供应链保障能力,鼓励企业投资锂矿、正负极材料、电解液等项目;

加速布局钠离子电芯中试化生产、固态电池研发制造等领域,抢占产业发展新赛道。

鼓励氢能产业关键企业联合上下游企业和研究机构进行质子交换膜电解槽、固体氧化物电解槽、固态储氢、电氢智慧能源系统等关键装置研制和批量化生产,实现全产业链降本增效。培育一批综合智慧能源领域的“专精特新”核心装备生产企业,打造一批储冷(热)、热泵、能源智控领域重点企业,积极引进高效光伏电池等一批先进装备制造企业,完善光伏制造产业链。

在储能应用领域:

鼓励火电厂灵活配置储能,开展燃煤电厂抽汽储能示范。在输电线路走廊资源、变电站站址资源紧张供电片区合理配置一定规模新型储能,鼓励在满足电网安全要求、适应电网规划的前提下,依托变电站现有及周边用地建设储能电站。支持分布式小容量储能在城中村用电治理、偏远农村和用电敏感型用户电能治理等场景应用。

支持构建新能源汽车充换电网络、电池租赁、回收利用的新型储能生态体系。鼓励在新能源汽车换电站和超级快充站配置储能设施,有序推进“光储充换检”一体化综合站建设。在公交、物流、社会停车场等场站试点建设直流双向充电桩,利用“充电+储能”一体化系统实现直流公共快充站智能化升级改造,探索规模化车网互动(V2G)模式。开展退役动力电池在分布式、多场景的梯次利用,深入挖掘退役动力电池在低速电动车、智能路灯、通信基站等领域的梯次利用场景。鼓励在干线铁路、城际铁路、城市轨道交通等场景推广利用冰(水)蓄冷、电化学储能、飞轮储能及超级电容储能等技术,在轨道交通地面和高架车站、车辆段及停车场布局光储一体化设施。推动氢燃料电池叉车、重型卡车等在仓储、港口等领域的应用。

鼓励综合能源服务商打造区域综合能源服务平台,协调优化园区内冷、热、电、气等多种能源生产供应,依托物联网、大数据、云计算等新一代信息技术,推动建设智能控制终端和能量管理系统,实现终端设备用能在线监测、能量管理、辅助决策、节能改造等。依托平台聚合用户,开展虚拟电厂建设试点,充分挖掘储能、充电桩、光伏、通信基站等分布式资源调节潜力,提高闲置储能资源利用率,支持探索储能“众筹共建、集群共享”等多元化商业模式,引导工商业用户参与电力市场、碳交易市场、需求侧响应等。

原标题:广州新型储能高质量发展意见:组建一体化产业集团,鼓励电化学/氢(氨、甲醇)/热(冷)储能等新型储能试点示范
 
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来源:广州市人民政府
 
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