动储黄金赛道催生万亿市场机遇，吸引资本蜂拥而至。2023年至今，背靠大资本，多家电池新势力企业扩产狂飙，产能落地速度甚至超过多数一线电池厂。

7月15日，航天锂电30GWh锂电池Pack超级工厂及电芯一体化产业基地项目(一期)开工仪式在九原工业园区举行。

据了解，该项目是航天锂电西北地区建立的第一个基地，总投资142.5亿元，占地面积约1200亩，主要产品以电芯为核心，涵盖新能源产业下游储能产品集成Pack、商用车电池包Pack及配套产业。

本次投产的一期项目在今年6月份刚刚签约，航天锂电与九原区政府签署了合作协议，从对接、签约、到今天项目开工，历时仅37天，开工速度令人惊叹。

一期投资约47.5亿元，项分为两个阶段建设。项目建成后，可年产5GWh锂电池Pack、5GWh电芯及上下游配套产品，预计实现年产值合计约100亿元，实现年税收约3-5亿元。

在此次九原基地一期项目开工的同时，航天锂电还与北奔重汽签署了战略合作协议，双方将围绕包头市包头市新能源项目指标落地展开深度合作。

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6大基地：投资额超千亿

除了上述九原基地，今年3月，航天锂电相继签约落户两大电池项目。

3月24日，航天锂电与鲁甸县正式签订10GWh储能系统及电动商用车动力总成系统“超级工厂”及绿色交通园区项目合作协议，项目正式落地云南省昭通市。

据了解，项目总投资55.5亿元以上，项目分两期建设，一期总投资约27.5亿元。

主要产品涵盖下游储能产品Pack、商用车电池包Pack、共享电池包Pack，上游线束、BMS、线束，下游电动商用车、二/三轮车、低速车、充电桩、换电柜等配套产业。

当月15日，航天锂电总投资260亿元的天门“超级工厂”项目也正式开工建设，该项目于今年1月6日正式签约，从签约至开工仅两个多月。建成后将形成50GWh磷酸铁锂大圆柱形电芯及Pack一体化产业基地。

仅2023年，航天锂电就在天门、云南、包头三地落户三大电池项目，合计总投资高达458亿元，产能规划共计90GWh。

不止如此，时间线再向前推，2022年9月，航天锂电还与安徽淮南当地政府签订50GWh锂电池及材料一体化产业基地项目，也是一样以电芯为核心，涵盖正负极、隔膜、电解液材料等，总投资260亿元以上，其中一期项目总投资约26亿元。

同年10月20日，航天锂电又一50GWh磷酸铁锂圆柱形电芯产业园项目在山东泰安市开工。总规划占地约3000亩，计划总投资300亿元。

项目以电芯为核心，涵盖正极材料、负极材料、隔膜材料、电解液材料等配套产业。项目分期建设，项目一期计划投资30亿元，建设5GWh磷酸铁锂电芯生产线，新上10条生产线，主要产品为自主研发的38910和46800新型动力电池。

以上2大项目，航天锂电总投资将达到560亿元以上，同时产能增加100GWh。

目前，公司总部位于江苏省高邮市，主生产基地位于高邮经济开发区，规划总面积3000亩，现已拥有1条研发中试线和7条全自动化圆柱电芯生产线，年产能达5GWh，已全面投产，规划到2024年实现产能50GWh。

至此，航天锂电以高邮（50GWh）为总部，已逐步构建全国6大产业集群，即江苏高邮、安徽淮南、山东泰安、天门、云南、包头，实现华东、华南、华西、华北和华中区域全面布局。

从投资金额来看，仅安徽淮南（50GWh）、山东泰安（50GWh）、天门（50GWh）、云南（10GWh）、包头（30GWh）5个基地披露的投资规划就达到1018亿元，产能规划达到190GWh，若加上高邮基地，投资额将加上起码百亿元。

而依据规划，未来三年航天锂电全国将布局建设产能300GWh。这意味着其扩张脚步将持续推进。

毫无疑问，无论是从投资金额还是产能规划来看，航天锂电的未来布局都赶上甚至赶超一线电池厂，如此“激进”的扩张步伐也引发不少人士担忧，尤其在产能过剩讨论愈发火热下，其是否有着足够的资金和客户市场相匹配。

资料显示，航天锂电成立于2020年，是中国航天科技集团旗下的锂电池业务平台。资本市场方面，据相关信息，航天锂电已于2022年4月份按照投前估值10亿元完成Pre-A轮融资。

2022年7月15日，航天锂电发生工商变更，注册资本新增1300万元至1.13亿元人民币。2022年12月30日，公司再次发生工商变更，新增注册资本300万元。

背靠大集团，航天锂电或有一定的资金扶持，但在300GWh的产能目标下，未来数百甚至上千亿元的投入将考验其未来持续的造血能力。尤其在市场竞争日渐激烈下，在长回报周期下，电池企业需要依靠前期高投入才能形成产能的规模优势。

客户方面，自去年下半年开始，航天锂电相继与首帆动力、苏州科瑞能源、天邦新能源、格子汽车、星玛新能源等多家企业达成战略合作。

7月15日，航天锂电还与北奔重汽达成战略合作协议，展开深度合作。

同时，今年以来，其也有多个储能、商用车项目落地，比如携手大孚科技研发落地5.2MWh户外储能系统、与万仁汽车合作款皮卡R1电动商用车等。

尽管涉及领域宽泛，合作客户众多，但要想加速抢占市场份额，抓住黄金窗口期，其头部客户亟待开发，配套出货量也有待提高，考虑到公司成立时间尚短且目前产能有限，随着产能快速爬坡，航天锂电的客户开拓或将更加深入，只不过，目前来看这家电池“新势力”要想一跃成为一匹“黑马”，还有一段路要走

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下注磷酸铁锂大圆柱

锂电池市场竞争日趋白热化，抢抓窗口期谋求差异化竞争已成为多数企业的优选。

作为电池”后进者“，航天锂电专注于“磷酸铁锂”技术路线，聚焦“商用车电动化、船舶电动化、农业机械电动化、用户侧储能、高品质铅酸替代”五大重点应用领域。

公司官网上显示，航天锂电已是专业的大圆柱磷酸铁锂电芯技术和产能平台。

瞄准大圆柱电池，公司自主研发的38910、38121、46800、46950等全极耳电芯，采用对标特斯拉的车规级大圆柱电芯技术、全自动化生产设备，具有安全、快充、低温、工艺4大核心优势。

其中，航天锂电4680磷酸铁锂电芯，最高可达7C、10C高倍率充放电，具有创新性的技术和独特的结构创新。此外，公司还自主研发了全新的大圆柱动力电池CPL成组技术，极大地提高了电池组能量密度和工作效率。

业内人士一致共识是，大圆柱电池路线未来市场前景广阔。在国内动力电池生产企业中，宁德时代、亿纬、比克、远景动力、中创新航、鹏辉、蜂巢、国轩等主流电池企业均已躬身入局，预计到2025年，全球大圆柱动力电池需求量大概率超150GWh。

从应用领域来看，动力电池市场格局基本稳定且竞争激烈，后来者难以入场分羹，但细分领域以及未来新板块市场需求十分可观。

航天锂电瞄准的”商用车、船舶、农业机械、用户侧储能、高品质铅酸替代（二/三轮车）“5大领域市场，也是磷酸铁锂大圆柱未来重点应用市场。

比如户储领域，以磷酸铁锂材料为主的大圆柱电池凭借其灵活成组优势在户用储能领域性能凸显，目前包括亿纬锂能、鹏辉能源、海辰储能、中比新能源、 时代联合等电池企业均陆续推出了针对户用储能市场的大圆柱磷酸铁锂电池。

凭借差异化打法，锚定磷酸铁锂大圆柱路线，通过工艺、材料持续创新，航天锂电产品有望实现不同应用领域的大圆柱电池替代，其市场表现值得期待。 

原标题：投资超千亿元！电池新势力6大基地落地