据韩媒报道，现代汽车集团和SK ON将投资2.5万亿韩元（1人民币约合188韩元）在美国建电池工厂。 初期生产规模为每年20GWh，每年最多可生产30万辆电动汽车。 两家公司的战略是通过合作，应对只对搭载北美制造电池的电动汽车提供补助金的美国通胀削减法(IRA)。

据韩国业界25日消息，现代汽车集团最终选定SK ON为美国电池合作法人(JV)合作伙伴，并签订下周设立工厂的业务协议(MOU)。 据悉，即将成立的JV两家公司的股份率将达到50比50。 虽然总投资金额尚未确定，但业界预测，从年20GWh的生产规模来看，将达到约2.5万亿韩元。

两家公司计划从2026年第一季度开始启动合资工厂。 位置很有可能是现代汽车集团电动汽车新工厂所在的佐治亚州萨凡纳附近。 因为只有在新工厂附近建立电池组工厂，才能构筑稳定的供应网。 萨凡纳距离现代汽车蒙哥马利(阿拉巴马)工厂和起亚西点工厂(佐治亚)都不远。SK ON在佐治亚州有两个电池组工厂，而且已经提前确保了3、4工厂用地。

据分析，现代汽车集团之所以选择SK ON作为电池JV合作伙伴,是因为此前的合作经验起到了很大的作用。 现代汽车的IonIQ 5和IonIQ 6已经搭载了SK ON电池,预计2024年生产的IonIQ 7也将适用SK ON电池。

原标题：初期产能为每年20GWh 现代汽车和SK ON将在美国新建电池工厂