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中国储氢罐行业前景预测与市场调查研究报告
日期:2022-09-15   [复制链接]
责任编辑:sy_sangjuanjuan 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
储氢罐是储存氢气的容器,用于各种使用氢气的场景。储氢是氢生产和氢消费之间的桥梁,在氢能发展中起着不可替代的作用。

根据材料的不同,储氢罐可分为纯钢金属瓶(ⅰ型)、钢衬纤维缠绕瓶(ⅱ型)、铝衬纤维缠绕瓶(ⅲ型)和塑料衬纤维缠绕瓶(ⅳ型)四种。目前国内普遍采用35MPa及以下的压力等级,而海外部分地区早已实现70MPa的高压储运。

随着国内标准的逐步完善和国产化程度的不断提高,静脉注射瓶有望在国内得到长期应用。

ⅰ型和ⅱ型储氢密度低,安全性能差,难以满足车用储氢密度要求。ⅲ类和ⅳ类瓶具有提高安全性、减轻重量和增加储氢密度的优点,在汽车应用中得到广泛应用。国外多为ⅳ类瓶,国内多为ⅲ类瓶。与仍然采用金属缸套的ⅲ型气缸相比,ⅳ型气缸的塑料缸套完全颠覆了原有的气缸技术。具有优异的氢脆性能、品质、低成本、优质的储氢密度和循环寿命,成为引领氢能汽车用国际高压储氢容器发展方向的“新宠”。

与仍然使用金属内胆的III型瓶相比,IV型瓶的塑料内胆完全颠覆了原有的气瓶技术。以其优异的抗氢脆腐蚀性能、更轻的重量、更低的成本以及更高质量的储氢密度和循环寿命,成为引领国际氢能汽车用高压储氢容器发展方向的“新宠”。尤其是在燃料电池乘用车领域,没有IV瓶,可以说是注定艰难。国外IV型瓶的应用与燃料电池乘用车的大量销售有关。

国际主流的IV 70MPa高压储氢瓶还有一定的技术差距,但2020年底,我国国产IV瓶技术取得重大突破。2020年日本展会上,沈阳斯林达安科新技术有限公司生产的70MPa氢气瓶已通过型式检验,各项参数符合《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》国家标准,成为国内首家IV瓶通过技术评估的企业。在相同体积下,压力与储氢量成正比,IV瓶成为氢燃料电池汽车的首选,续航里程可有效提升。

目前国外汽车用高压储氢瓶主要使用IV型瓶,国内主要使用III型瓶。就汽车高压储氢瓶产业链而言,上游材料主要有碳纤维、金属、树脂等。,其中碳纤维为T700级及以上。全球碳纤维市场由美国、日本和中国主导。2020年我国碳纤维产能约4.6万吨,但实际产量较低,产品质量多集中在中低端。除了原材料有限,我国IV型储氢瓶生产技术不成熟,难以实现规模化生产,成本高,限制了IV型储氢瓶行业的发展。

目前,国内高压储氢瓶生产企业主要有石兰重型装备、中国第一重型装备、国机重型装备、巨化集团、中科储能、福瑞特装备、科泰克科技、精诚、亚普等。国外储氢瓶厂商有Hexngon、丰田等。就国内外高压储氢瓶产品的性能而言,国外产品的各项性能均优于国内产品,未来国内产品仍有提升空间。

中国的储氢瓶市场将主要由燃料电池商用车驱动。

目前,根据各省市发布的氢燃料电池汽车保有量规划测算,2021-2025年我国氢燃料电池汽车储氢瓶每年新增市场需求将达到78%,2025/2030年前车用储氢瓶新增市场将达到32/111亿元。

原标题:中国储氢罐行业前景预测与市场调查研究报告 
 
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来源:智研瞻产业研究院
 
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