随着电动汽车日益普及，生产其关键零部件动力电池所需的锂备受各国关注。

在全球目前主要开发的锂矿类型中，盐湖卤水型锂矿是最重要的矿床类型，资源储量之和占全球锂矿资源总储量的50%以上。而在智利、玻利维亚和阿根廷的交界处，有一块三角形的区域，由于盛产这种锂矿，被誉为南美洲“锂三角”。


但在近年来，电动汽车的爆发性增长等因素造成的锂资源稀缺，以及拉美多国经济衰退，让这三个国家都在紧盯这块盛产锂资源的“三角”，以往自由开放的发展模式也不复存在。

一些拉美国家的政府官员表示，在经济受到疫情重创、人们努力应对通胀飙升的背景下，国家对锂的有力控制将有助于促进当地经济发展。智利、玻利维亚、阿根廷这三个全球已探明锂资源储量最高的国家，也在进行不同程度的锂资源国产化，并通过开放合作的手段促进国家锂资源的发展。

智利开启“私”转“公”

智利的阿塔卡玛盐湖被誉为“锂的沙特阿拉伯”，其中蕴藏着巨量锂金属矿藏，具有含锂浓度高、储量大等优质特点。

智利是拉美锂矿开采和出口量最大的国家，也是全球第二大锂生产国，如今，该国已把锂列为一种战略资源。但由于智利已经30年未开采过新矿，这也使其逐渐失去了锂资源开采的领先位置。

今年3月，智利总统加夫列尔·博里奇上台后便多次强调：“智利不应该重犯资源私有化的历史性错误。”他计划提高矿企税收和矿业特权使用费，支持锂矿国有化，并主张成立国有锂矿企业。

玻利维亚急需技术援手

2008年，在前总统埃沃·莫拉莱斯的领导下，玻利维亚将锂资源国有化，莫拉莱斯承诺把该国变成一个生产动力电池和电动汽车的矿业大国。为此，玻利维亚政府还成立了一家名为Yacimiento de Litio Bolivianos（以下简称YLB）的国有锂公司。

随后，玻利维亚花费了大约9亿美元（约合人民币61亿元）建造工厂及其他基础设施，从乌尤尼盐滩中提取锂。

但在2013年开工后的几年时间里，这家工厂几乎没有带来任何经济效益。根据YLB的数据，2021年，玻利维亚仅生产了540吨碳酸锂，相当于智利一天半的产量。

曾任职于YLB的经济学家胡安·卡洛斯·苏莱塔表示，由于缺乏专业知识和技术，该公司从卤水中提取的锂只能回收约9%，并不具备商业可行性。而智利现有的两个大型锂矿的回收率至少为 50%。

2021年4月，YLB宣布重启招标，让各国际公司提案竞争。目前的竞争者有中国的宁德时代、聚能永拓、特变电工和中信国安，俄罗斯的Uranium One，美国的Lilac Solutions，YLB预计于今年12月达成最终协议。

开放投资助阿根廷产量翻番

因资金短缺急需外汇来源，阿根廷则对锂资源的私人投资更加开放。因此，阿根廷迎来了大量投资者，如中国的赣锋锂业、英澳矿业公司力拓和法国初创公司Eramet SA。

全球汽车巨头也越来越多地押注阿根廷，参与到上游锂资源的开采中。据悉，丰田持有当地一座矿山的股份，福特和宝马也已达成协议，获得阿根廷的锂。

据BNAmericas网站报道，今年5月，阿根廷前生产部长马蒂亚斯·库尔法斯表示，该国将投资42亿美元（约合人民币283亿元）刺激锂生产。阿根廷矿业企业家商会认为，这将帮助其在2023年实现产量翻番，在2025年达到17.5万吨。“我们看到了矿业投资的繁荣，而且这种繁荣景象将会持续下去。”库尔法斯补充道。

HIS锂矿分析师卢卡斯·贝德纳尔斯基表示，到2031年，阿根廷可能将会拥有19座锂矿，而目前仅有两座。阿根廷政府表示，未来该国锂年产量可能会达到23万吨，是现有产量的7倍。 

原标题：世界“锂三角”，都在做同一件事