8月7日，由蜀道集团旗下四川路桥投资建设的攀大高速（四川境内）“绿色交通、低碳高速”分布式光储项目全线成功并网运行，标志着全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目正式投入运行。


据悉，该项目是国家科技部重点科技专项“公路交通自洽能源系统的多能变换与控制技术”工程，也是蜀道集团践行国家“双碳”战略布局、建设绿色智慧交通能源网的一次创新实践。

该项目由四川路桥下属清洁能源集团蜀兴智能公司投建，“交通全场景友好型”分布式光储项目是指，项目利用高速公路项目红线范围内各类闲置交通资产，例如道路边坡、建筑屋顶、弃土场、隧道隔离带、服务区、收费站、沿线电子设备等全场景，建设分布式光储，集成光伏发电、电能储存、车辆充电、风光储氢多源协同的“冷热电”多能供应，实现资源的高效利用，为高速公路低碳或零碳运行提供清洁能源用能保障，同时为下一阶段高速公路充电站、交通系统氢能产业等一系列用能打下坚实基础。


此次在攀大高速全线启动的分布式光储项目装机容量2兆瓦，解决了弃土场利用及房屋防水隔热等问题，做到不影响高速公路边坡结构和交通安全，实现新能源与道路交通的友好适配。

据了解，在项目实施过程中，建设团队倾力研发了“智慧跟踪光伏系统+高标准农田建设复合利用技术”“零碳绿色多能协同装配式智慧能源站”“光储智慧车棚+V2G充电桩”“多功能高速公路移动充电储能车”等12项创新技术。

“我们打造出了全国首个高速公路弃土场复合利用试点，运用AI光伏智能跟踪系统赋能传统农业，在提升发电增益的同时高效利用土地，实现绿色电能驱动数字农业。”蜀兴智能公司相关负责人说。


同时，项目还创新使用了柴油发电机及铅酸电池清洁替代储能成套装备技术，边坡防水土流失BIPV一体化光伏，边坡无扰动可调轻量化光伏，防眩光、防直射隔离、交通专用能源路由器直流供电技术，建筑屋面平改坡BIPV技术，光伏发电热循环联供技术等，让高速公路沿线弃土场旧貌焕新颜，道路两侧的边坡、建筑屋面等也变成了能效聚合场，为低碳高速建设提供了新样板，为智慧高速的发展奠定良好能效基础。

该项目预计可实现年平均发电量285万度，运营25年总发电量可达7125万度，可节约标准煤约2.34万吨、减少二氧化碳约5.7万吨、二氧化硫约0.052万吨，有效促进攀大高速沿线生态环境良性循环，也在交通领域形成良好的节能减排示范效应。

原标题：预计年均发电285万度 全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目全线投入运行